消费税调整影响有限限大作用打折扣略

2020-10-18 14:23:43 来源: 涪陵信息港

消费税调解影响有限“限大”作用打折扣 摘要:调解消费税对车市影响作用有限,消费税不管“限大”或“扶小”的作用均将被打折扣。上周召开的国务院常务会议正式提出,要抓好汽车节油。严格执行车辆淘汰制度,

调解消费税对车市影响作用有限,消费税不管“限大”或“扶小”的作用均将被打折扣。上周召开的国务院常务会议正式提出,要抓好汽车节油。严格执行车辆淘汰制度,对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税率,大力发展公共交通。

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  此次会议首次对提高大排量汽车消费税率进行明确表态,显示国家有关部门要减少大排量汽车消费和进口的决心。但从目前市场情况来看,调解消费税对车市影响作用有限,消费税不管“限大”或“扶小”的作用均将被打折扣。

  一个值得注意的情况是,消费税将调解的消息传出后,部分经销商即开始囤积大排量进口车,想赚取政策实行前后的差价。这1现象说明,车商们对大排量进口车的销路明显其实不担心。他们相信进口车的销售不会由于一个政策的调解而受打击。

  究其缘由,大排量汽车属于小群体消费,这1群体普遍具有良好的经济承受能力或特定的消费缘由,不会由于车价的一时上浮而改变消费选择。首先,国产大排量轿车和SUV,其购买者主要是公务用车和商务用车,价钱再高也要买,私人消费很少。国家提高大排量汽车消费税率,对国产汽车的产销影响不大。

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  在进口车方面,大排量车特别是SUV一直高烧不退则有其市场深层缘由。据统计,上半年进口SUV同比增长高达91.3%,是国内汽车市场增幅的板块。这主要是由于高级SUV车型利润丰富,很多车型一直保持进口,造成国产高端SUV车型少,销量基数低,进口量巨大。

另外则是国内SUV市场尚有很大的需求空间。SUV销量在汽车总销量中的比重,在有些国家已超过了30%,而中国只有5%至6%。

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  而进口大排量车的消费者大多为富裕人群。按目前传闻,排量在3.0L~4.0L之间的车型,税率将从原来的15%调解至25%,排量在4.0升以上车型税率从原来的20%上面对入伍4年来荣获的枚军功章调至40%,估计不足以影响到富人的爱车之心。

  2006年4月1日起,国家曾提高了大排量乘用车的消费税率。但这1政策对汽车销售并没有产生明显影响。

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  另据传闻,1.0升及以下的汽车消费税率有望从目前的3%下调至1%。这是消费税调剂中着落税率的品种。不过,业界普遍认为,此举其实不足以改变小排量汽车的消费颓势,只有提升技术和环保水平,未来小排量汽车才能走出窘境。

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